A、鑄件
B、鍛件
C、棒料
D、管材
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A、消除頂尖孔不圓度對(duì)加工精度的影響
B、消除導(dǎo)軌不直度對(duì)加工精度的影響
C、消除工件主軸運(yùn)動(dòng)誤差對(duì)加工精度的影響
D、提高工藝系統(tǒng)剛度
A、成正比
B、成反比
C、無關(guān)
D、關(guān)系不大
A、加大截面積
B、減小長(zhǎng)徑比
C、采用開式結(jié)構(gòu)
D、采用熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)
A、正比
B、反比
C、指數(shù)關(guān)系
D、對(duì)數(shù)關(guān)系
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最新試題
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
按是否被人們所掌握,可將加工誤差可分為()和隨機(jī)誤差。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
確定叉架類零件的工藝過程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。