減速箱主要由（）等組成。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。

箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。