A.轎內(nèi)額定載荷
B.轎內(nèi)125%額定載荷
C.超速進(jìn)行
D.低速進(jìn)行
E.動(dòng)作后轎廂底傾斜度不超過(guò)5%
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A.改變包角
B.改變曳引輪槽的形狀
C.改變曳引輪槽的材料
D.改變曳引繩根數(shù)
E.調(diào)整轎廂重量
A.行程可較大
B.載重量受到限制
C.載重量可較大
D.沖頂時(shí)不會(huì)撞樓板
E.電動(dòng)機(jī)功率少
A.使用人員
B.維護(hù)和檢查人員
C.安裝人員
D.電梯井道、機(jī)房和滑輪間外面的人員
A.轎廂中的裝載物
B.電梯的零部件
C.安裝電梯的建筑
D.維修電梯的設(shè)備
A.對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)為12
B.對(duì)于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)為了6
C.對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為16
D.雜物電梯鋼絲繩安全系數(shù)為10
最新試題
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
轎廂安全門(mén)的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于()。
額定載荷750KG以下的電梯超載是指超過(guò)額定載荷的110%,并至少為()kg。
電器用電量一度電指的是電器耗電的()。
機(jī)械零件主要失效形式是:整體斷裂、()表面破壞、破壞工作條件。
一般的電路常分成主電路和()兩部分。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會(huì)()。
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無(wú)法立即消除時(shí),維護(hù)組織只要將電梯停用即可