A.市場(chǎng)追隨者
B.市場(chǎng)挑戰(zhàn)者
C.市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者
D.市場(chǎng)補(bǔ)缺者
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)查研究
B.市場(chǎng)預(yù)測(cè)
C.市場(chǎng)定位
D.目標(biāo)市場(chǎng)的選擇
A.同一性
B.相似性
C.差異性
D.可變性
A.集合意見法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.德爾菲法
D.情景分析法
A.面談法
B.郵寄法
C.電話法
D.留置法
A.真實(shí)性差
B.速度慢
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
最新試題
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有（）。
西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>
貨車的需要數(shù)量主要取決于（）。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有（）。
關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過(guò)程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。
根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。