運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>

西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。

關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷程序，下列說(shuō)法正確的有（）。

根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。

西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有（）。

貨車的需要數(shù)量主要取決于（）。

在反映營(yíng)銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。

在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。

在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。