A.完全的控制策略
B.開放與控制的一個(gè)最佳結(jié)合點(diǎn)
C.完全的開放策略
D.無法確定
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A.控制的程度越強(qiáng),廠商所占的市場份額越小,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越小
B.控制的程度越強(qiáng),廠商所占的市場份額越小,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越大
C.控制的程度越強(qiáng),廠商所占的市場份額越大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越小
D.控制的程度越強(qiáng),廠商所占的市場份額越大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越大
A.開放的程度越大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越小,企業(yè)所占的市場份額越小
B.開放的程度越大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越小,企業(yè)所占的市場份額越大
C.開放的程度越大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越大,企業(yè)所占的市場份額越大
D.開放的程度越大,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總價(jià)值越大,企業(yè)所占的市場份額越小
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最新試題
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。