單項選擇題按《事規(guī)》解釋，浙贛（含滬杭）線屬于（）
A.繁忙干線
B.干線
C.其他線路
D.一般干線
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1.單項選擇題調車場內發(fā)生調車沖突，無人員傷亡，不影響正線行車，撞壞車輛，線路受損，直接經濟損失148萬元，應列為行車（）
A.重大事故
B.大事故
C.險性事故
D.一般事故
2.單項選擇題發(fā)車人員，錯填行車憑證發(fā)車，被司機發(fā)現(xiàn)后，返回行車室重新填寫綠色許可證，造成列車晚點8min出發(fā)，應列為行車（）
A.行車險性事故
B.一般事故
C.事故苗子
D.違章違紀
3.單項選擇題貨物列車在單線鐵路干線上脫軌一輛，中斷行車滿3h，無直接經濟損失，應列為行車（）
A.一般事故
B.險性事故
C.大事故
D.重大事故
4.單項選擇題貨物列車在鐵路支線上發(fā)生沖突，中斷行車5h40min，直接經濟損失159萬元，應列為行車（）
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
5.單項選擇題貨物列車在無人看守的平交道口與汽車相撞，造成汽車司機和汽車上的乘客死亡3人，重傷8人，應列（）
A.路外傷亡事故
B.行車重大事故
C.特別重大事故
D.其他事故
最新試題
凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型：判斷題
調車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內方。
題型：判斷題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
題型：判斷題
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
在正線、到發(fā)線上調車時，要經過車站調度員準許。
題型：判斷題
調車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。
題型：判斷題
取得調車領導人同意，即可進行手推調車。
題型：判斷題
越區(qū)、轉場時，不論輛數(shù)多少，必須連結一定數(shù)量的制動軟管。
題型：判斷題
手推調車時，必須站在車輛兩側推動車輛，并注意腳下有無障礙物。
題型：判斷題