比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。

生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。

出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。

尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué)，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。

在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。

計(jì)劃編制主要包括（）。

對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于（）。

以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。