A.國際避碰規(guī)則
B.1910年船舶碰撞公約
C.國際避碰規(guī)則及地方航行規(guī)章
D.B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.法律推定過失原則
B.事實推定過失原則
C.雙方疏忽等效原則
D.最后機會原則
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
A.雙方疏忽等效原則較公正地體現(xiàn)了碰撞雙方的過失比例
B.事實推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況
C.采用最后機會原則來判斷船舶碰撞責任既方便,也合理
D.在確定船舶碰撞責任方面應以事實為依據(jù),而不應采用法律推定原則
A.單方過失碰撞
B.雙方互有過失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機關登記,也無需適用船旗國法。
海難救助的種類包括以下哪些?()
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
理算機構編制的理算書無法律約束力。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項?()
海事法院審理共同海損案件,應當在立案后()內(nèi)審結。
船舶污染損害主要包括()。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。