A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.該碰撞的案件一定在我國(guó)解決
B.該碰撞案件一定適用我國(guó)的法律
C.該碰撞案件一定在我國(guó)仲裁
D.A、B、C的表述均有誤
A.侵權(quán)行為地法
B.船旗國(guó)法
C.港口國(guó)法
D.法院地法
A.侵權(quán)行為地法
B.船旗國(guó)法
C.港口國(guó)法
D.法院地法
A.侵權(quán)行為地法
B.船旗國(guó)法
C.港口國(guó)法
D.法院地法
A.船舶碰撞的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律
B.船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律
C.同一國(guó)籍的船舶，不論碰撞發(fā)生于何地，碰撞船舶之間的損害賠償適用船旗國(guó)法律
D.中國(guó)籍的船舶與外國(guó)籍船舶發(fā)生碰撞，損害賠償適用中國(guó)法律
最新試題
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
海上拖航合同屬于（）。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）