A.應聘請驗船師對本船的受損情況進行檢驗,并要求驗船師對檢驗結果出具檢驗報告
B.在船舶抵達碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時,船長應按規(guī)定向公證機構提交海事報告
C.在船舶抵達碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時,船長應按規(guī)定向主管機關提交海事報告
D.估計貨物有可能遭受損害,但損害情況不明,船長應按規(guī)定或慣例提交海事聲明
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A.應繼續(xù)和對方協(xié)商,直到對方船舶提供可靠的擔保
B.應申請海事強制令,強制對方船舶提供擔保
C.應申請扣留對方船舶,直到對方船舶提供可靠擔保
D.應申請留置對方船舶,直到對方船舶提供可靠擔保
A.海損事故;搜救機構
B.海上危險;外來力量
C.自然災害;船長和船員
D.海上危險;船東組織船員
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.救助標的必須是法律所承認的
B.救助標的處于危險之中
C.救助行為必須依法或依合同
D.救助行為必須要有效果
A.在海上
B.在與海相通的可航水域內
C.在任何可航水域內
D.A和B
最新試題
托運人最主要的合同義務是()。
船舶污染損害主要包括()。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”,相應的比值為1000金法郎約合()SDR。
理算機構編制的理算書無法律約束力。
口頭海上保險合同無效。
海難救助的種類包括以下哪些?()
船舶優(yōu)先權具有對標的的占有性。
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
救助報酬金額可以適當超過獲救財產的價值。
明確船長有權代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()