A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.遇險船
B.遇險船上的貨物
C.其他海上財產(chǎn)
D.A、B、C都是
A.協(xié)助擱淺船脫淺
B.協(xié)助他船撲滅船上火災
C.拖帶遇難船至安全港口
D.A、B、C都是
A.根據(jù)救助合同
B.由當事人協(xié)商
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)1910年救助公約
A.由受理爭議的法院判決
B.各方協(xié)議同意的仲裁機構(gòu)裁決
C.由海事管理機構(gòu)
D.A或B
最新試題
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人,承運人具有哪些方面的義務?()
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標的損失屬于()。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()