A.由于救助方的過失，未能防止或減輕環(huán)境污損
B.由于被救助方的過失，未能防止或減輕環(huán)境污損
C.由于救助方在救助作業(yè)中有過失
D.由于被救助方在救助作業(yè)中有過失
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A.DNV救助合同
B.勞氏救助合同
C.英國保賠協(xié)會(huì)救助合同
D.波羅的海救助合同
A.勞氏救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式有多種版本
B.勞氏救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式目前的最新版本為1990年版本
C.救助雙方可選擇任何一個(gè)版本的勞氏救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行簽約
D.提倡使用最新版本的勞氏救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式簽約
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.遇難船船長(zhǎng)代表船舶所有人、貨物所有人和運(yùn)費(fèi)所有人與救助人訂立救助合同
B.船舶所有人、貨物所有人和運(yùn)費(fèi)所有人對(duì)救助報(bào)酬的支付負(fù)連帶責(zé)任
C.實(shí)行“無效果，無報(bào)酬”原則
D.救助方應(yīng)將船舶和貨物拖帶至約定的某一港口
A.15%的附加費(fèi)
B.30%的附加費(fèi)
C.15%的特別補(bǔ)償費(fèi)
D.30%的特別補(bǔ)償費(fèi)
最新試題
海上拖航合同屬于（）。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
船舶污染損害主要包括（）。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）