單項(xiàng)選擇題根據(jù)2001年燃油污染民事責(zé)任公約，有關(guān)燃油污染損害賠償?shù)脑V訟時(shí)效為（），自損害發(fā)生之日起算，但最長(zhǎng)不超過(guò)引起損害的事件發(fā)生之日起（）。
A．3年；6年
B．3年；5年
C．1年；3年
D．1年；2年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在海上保險(xiǎn)合同中，（）是指對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有可保利益，在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)享有保險(xiǎn)賠償請(qǐng)求權(quán)的人。
A.被保險(xiǎn)人
B.保險(xiǎn)人
C.投保人
D.保險(xiǎn)責(zé)任人
2.單項(xiàng)選擇題在海上保險(xiǎn)合同中，（）是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)的人。
A.被保險(xiǎn)人
B.保險(xiǎn)人
C.投保人
D.保險(xiǎn)責(zé)任人
最新試題
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長(zhǎng)認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來(lái)臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費(fèi)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi)，撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失，可列入共同海損的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一艘100總噸的機(jī)動(dòng)船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，請(qǐng)求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損的定義，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶擱淺時(shí)需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺，從共同海損措施的合理性角度考慮，應(yīng)先拋（）。Ⅰ．重貨；Ⅱ．低價(jià)貨；Ⅲ．集裝箱貨；Ⅳ．艙內(nèi)貨。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題