A.持復(fù)合卡的,按普通車輛操作,收取現(xiàn)金
B.持復(fù)合卡的,按普通車輛操作,選擇"CPU"卡支付
C.未持復(fù)合卡的,核實(shí)入口站點(diǎn)未領(lǐng)卡的,按"卡不可讀"流程操作,CPU卡付費(fèi)
D.未持復(fù)合卡的,核實(shí)入口站點(diǎn),有領(lǐng)卡的,按"卡丟"流程操作,CPU卡付費(fèi),且賠復(fù)合卡工本費(fèi)70元
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A.都按"更改車型"鍵
B.未打印發(fā)票情況直接更改,已打印發(fā)票情況按"更改車型"鍵
C.未打印發(fā)票按"更改車型"鍵,已打印發(fā)票按"票據(jù)"鍵
D.已打印的發(fā)票作銷票處理
E.已打印發(fā)票情況按"票據(jù)"鍵進(jìn)行發(fā)票重打印操作,原發(fā)票作空票處理
A.卡已經(jīng)刷過(guò),屏幕上顯示出入口車型判斷不一致,收費(fèi)員可以通過(guò)實(shí)際情況更改車型
B.誤判車型發(fā)生在刷卡之前,收費(fèi)員可直接繼續(xù)按正確的車型鍵
C.卡已經(jīng)刷過(guò),系統(tǒng)已經(jīng)提示選擇通行費(fèi)收取方式,但還未打印發(fā)票,收費(fèi)員可按"改型"鍵,進(jìn)入更改車型的處理過(guò)程
D.卡已經(jīng)刷過(guò),系統(tǒng)打印發(fā)票后,但該車輛還沒(méi)駛出后線圈,收費(fèi)員可按"票據(jù)"鍵進(jìn)入更改車型處理流程
A.對(duì)沖卡車,應(yīng)令其補(bǔ)交通行費(fèi)
B.對(duì)無(wú)理由的超時(shí)車輛,應(yīng)令其補(bǔ)交可能行駛的最遠(yuǎn)路程的通行費(fèi)
C.對(duì)無(wú)正當(dāng)理由的U型車輛,應(yīng)令其補(bǔ)交可能行駛最遠(yuǎn)路程的2倍通行費(fèi)
D.對(duì)無(wú)卡無(wú)票的車輛,令其補(bǔ)交可能行駛最遠(yuǎn)路程的通行費(fèi),并賠償IC卡工本費(fèi)
E.偽造高速公路通行憑證以達(dá)到偷逃通行費(fèi)的車輛應(yīng)令其補(bǔ)交可能行駛最遠(yuǎn)路程的通行費(fèi)
A.500-1000米,疊加1元/輛次
B.1000-2500米,疊加1元/輛次
C.2000-4000米,疊加2元/輛次
D.2500--4000米,疊加2元/輛次
A.計(jì)重模式
B.降級(jí)模式
C.車型模式
D.免征模式
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最新試題
在出口ETC車道,下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會(huì)報(bào)警()
出口混合車道,“異常處理”鍵,功能包括()
入口ETC專用車道產(chǎn)生“誤闖車”時(shí),正確的操作為()
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()
禮賓車(含軍車車隊(duì))通過(guò)后,需要記錄相關(guān)信息(),并上報(bào)營(yíng)運(yùn)管理部監(jiān)控大廳。
車輛對(duì)入口貨車稱重檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)有異議,占據(jù)檢測(cè)車道致使車道堵塞,現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)耐心解釋,按要求查看(),安排車輛復(fù)測(cè),按復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)認(rèn)定。
在出口混合車道,收費(fèi)員需核對(duì)()與CPC卡內(nèi)信息是否一致,若核對(duì)一致的,收費(fèi)員按確認(rèn)鍵后自動(dòng)發(fā)起計(jì)費(fèi)請(qǐng)求,根據(jù)獲取到的信息進(jìn)行計(jì)費(fèi),打印收費(fèi)憑證,抬桿放行。
各級(jí)管理單位應(yīng)提供適宜卡片存儲(chǔ)的良好環(huán)境,倉(cāng)庫(kù)保持干燥.通風(fēng)的環(huán)境,做好()工作。
ETC出口費(fèi)顯顯示“誤闖車請(qǐng)走人工車道”,說(shuō)明可能存在()情況。
2020年5月16日開(kāi)始,ETC車輛扣分費(fèi)方式()