A.20英尺集裝箱最大限載值總重為24噸
B.20英尺集裝箱最大限載值總重為28噸
C.40英尺集裝箱最大限載值總重為30.48噸
D.40英尺集裝箱最大限載值總重為35.48噸
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A.無稱重?cái)?shù)據(jù)
B.稱重?cái)?shù)據(jù)與實(shí)際不符
C.車輛無法駛離
D.無稱重?cái)?shù)據(jù)且車輛無法駛離
A.收費(fèi)員可根據(jù)疑難車型庫提示信息判別車輛懸浮軸的合法性;疑難車型庫中沒有該車信息時(shí),按行駛證判別;如行駛證有該軸的內(nèi)容,則其懸浮軸計(jì)入總軸數(shù)
B.經(jīng)核實(shí)未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛,如該懸浮軸對(duì)通行費(fèi)有影響的,收費(fèi)時(shí)必須進(jìn)行軸組分離并刪除該懸浮軸
C.在收費(fèi)站通行條件允許時(shí),建議對(duì)所有假冒懸浮軸車輛軸型進(jìn)行修正
D.疑難車型庫中沒有該車信息時(shí),對(duì)假冒懸浮軸車輛,收費(fèi)車道在異常情況登記表中做好記錄
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最新試題
車輛對(duì)入口貨車稱重檢測設(shè)備數(shù)據(jù)有異議,占據(jù)檢測車道致使車道堵塞,現(xiàn)場工作人員應(yīng)耐心解釋,按要求查看(),安排車輛復(fù)測,按復(fù)測數(shù)據(jù)認(rèn)定。
目前,假冒國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱逃費(fèi)的車輛一般采用下列哪些方式()
以下哪些情況屬于利用優(yōu)免政策逃費(fèi)行為稽核的判定依據(jù)()
若ETC牽引車進(jìn)入入口混合車道,軸型校驗(yàn)不成功時(shí)處理流程如何?()
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()