單項(xiàng)選擇題如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為()。
A.一紅三白
B.二紅二白
C.三紅一白
D.四白
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題安全檢查引導(dǎo)顯示終端，必須顯示正在安檢的航班號(hào)和()。
A.候機(jī)室
B.登機(jī)門(mén)編號(hào)
C.到達(dá)港
D.始發(fā)站
2.單項(xiàng)選擇題與其他道路施工相比，機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。民用機(jī)場(chǎng)土基密實(shí)度則要求達(dá)到(重型擊實(shí))()以上。
A.0.92～0.93
B.0.94～0.95
C.0.96～0.98
D.0.99
3.單項(xiàng)選擇題鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和()應(yīng)滿足要求。
A.可塑性
B.彈性
C.剛度
D.韌度
4.單項(xiàng)選擇題航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線路敷設(shè)時(shí)，要求室內(nèi)廣播線路必須()敷設(shè)，室外廣播線路敷設(shè)路由應(yīng)根據(jù)規(guī)劃總圖及專業(yè)要求確定。
A.明裝
B.暗裝
C.架空
D.埋地
5.單項(xiàng)選擇題民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額中，不包括設(shè)備費(fèi)的是()工程。
A.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道
B.空管
C.航站樓弱電
D.機(jī)場(chǎng)目視助航
最新試題
立式燈具安裝程序中，完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道，其主要目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)題目要求，列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。
題型：?jiǎn)柎痤}
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？
題型：?jiǎn)柎痤}
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
題型：?jiǎn)柎痤}
以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軟土地基處理中，應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
本次改造工程哪些燈光回路需加UPS？
題型：?jiǎn)柎痤}