對箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

減速箱主要由（）等組成。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進行熱處理。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點和生產(chǎn)批量，確定保證達到裝配精度的裝配方法。

叉架類零件中批量加工時，較小孔徑的孔加工時為了便于基準統(tǒng)一，常采用鉆-擴-鉸的加工方法。

合理選擇定位基準，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關系、裝配關系及重要零件間的（）關系。