用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

政府經(jīng)濟學是以（）及其運轉(zhuǎn)規(guī)律為研究對象的一門經(jīng)濟學分支學科，也是一門綜合政治學、經(jīng)濟學、社會學、行政管理學等多個學科的邊緣科學。

1936年，（）的出版，標志著西方經(jīng)濟學一門嶄新的學科，即宏觀經(jīng)濟學正式誕生。

在所有的交易費用中，大部分的費用可以隨著技術(shù)進步而逐步降低，唯獨（）并非如此。

凡勃侖《有閑階級論》認為公有制推動了有閑階級的產(chǎn)生。

早期發(fā)展經(jīng)濟學家認為，實現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于（）。

第一次明確提出貿(mào)易保護的是（）。

1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。

早期的發(fā)展經(jīng)濟學家主要依據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，強調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間的結(jié)構(gòu)性差異，其中最重要的兩項是基礎(chǔ)設(shè)施和（）。

早期的發(fā)展經(jīng)濟學家主要依據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，強調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間的（）。