A、危機(jī)決策機(jī)制
B、危機(jī)預(yù)警機(jī)制
C、危機(jī)資源配置機(jī)制
D、危機(jī)保障機(jī)制
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A、Ⅰ級(jí)
B、Ⅱ級(jí)
C、Ⅲ級(jí)
D、Ⅳ級(jí)
A、一般事故
B、重大事故
C、特大事故
D、特別重大事故
A、30日
B、20日
C、10日
D、5日
A、12小時(shí)
B、8小時(shí)
C、6小時(shí)
D、4小時(shí)
A、社會(huì)性大協(xié)作原則
B、屬地管理原則
C、常設(shè)性原則
D、統(tǒng)一指揮原則
最新試題
當(dāng)電氣設(shè)備因絕緣損壞而發(fā)生接地故障時(shí),若人體的兩個(gè)部分同時(shí)接觸漏電設(shè)備的外殼和地面,兩個(gè)部分因電位不同,產(chǎn)生電位差即接觸電壓,造成的人體觸電為()。
《安全生產(chǎn)法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范安全生產(chǎn)的法規(guī),是()法律(規(guī))。
交通標(biāo)志是用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、()或指示信息的道路設(shè)施。
在遠(yuǎn)離安全出口的地方應(yīng)將“安全出口”和“疏散通道方向”標(biāo)志(),箭頭必須指向最近的安全出口。
防止觸電的技術(shù)措施主要有防止接觸帶電部件措施和()。
在生產(chǎn)過(guò)程中,事故是造成()傷亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。
裝置停工時(shí),對(duì)()等應(yīng)停運(yùn),防止有毒有害物質(zhì)不能及時(shí)處理,釀成事故。
按照系統(tǒng)安全工程觀點(diǎn),安全是指()中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。在生產(chǎn)過(guò)程中,不發(fā)生人員傷亡,職業(yè)病或設(shè)備,設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件,是指安全條件。
盲板拆裝要有專(zhuān)人負(fù)責(zé),要將()記入盲板拆裝記錄,并繪制盲板圖以備檢查。
在危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸場(chǎng)所,為保證裝卸過(guò)程的安全,在遇到()情況應(yīng)立即停止裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)化學(xué)品。