背景材料:
重慶出租車罷運風(fēng)波(新華社“新華視點”記者)
2008年11月3日早晨,當(dāng)不少重慶市民準(zhǔn)備“打的”上班、趕火車、趕飛機的時候,卻意外地發(fā)現(xiàn),往日滿街跑的出租汽車全都不見了。
重慶市主城區(qū)發(fā)生了大規(guī)模出租車罷運事件。
出租車罷運影響群眾生活
10月30日以來,重慶市出租車業(yè)內(nèi)就風(fēng)傳11月3日開始罷運,而且有人還在散發(fā)罷運傳單。3日早晨,罷運的傳聞成真。
記者從重慶市公安局獲悉,早晨5時30分左右,一些出租車車主和司機紛紛來到重慶市觀音橋商圈、楊公橋等重要路段,慫恿上路的出租車開回去罷運,一些還在運營的出租車被砸。
7時左右,重慶市大街小巷已經(jīng)不見了一輛出租車。記者在重慶市渝北區(qū)新南路一帶看到,許多正在等待出租車的乘客一邊等車一邊抱怨。當(dāng)聽說出租車罷運后,又連忙去擠公共汽車。據(jù)記者目擊,重慶市渝北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩、九龍坡、南岸區(qū)、江北區(qū)等基本上見不到一輛出租車。
重慶是一座山城,沒有自行車,除公交車外,出租車是百姓最重要的交通工具。目前重慶市主城共有8000多輛出租車,本來平時“打的”就很緊張,罷運后市民們感到極不方便。市民王先生8時在家門口“打的”去上班,等了快半個小時都沒看到一輛出租車,只好步行半公里到公交車站乘坐公共汽車,此時車站已擠滿了等待坐車的群眾,而有的公共汽車駛過車站卻沒有停車,原因是車上已經(jīng)擠滿了乘客。請問:
A、一般事件
B、較大事件
C、重大事件
D、特別重大事件
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A、危險源的性質(zhì)
B、危險源的大小
C、事故發(fā)生后可能出現(xiàn)的情況
D、危險源的遠(yuǎn)近
A、以人為本原則
B、常抓不懈原則
C、分級預(yù)警原則
D、講究方法原則
A、樹立危機意識
B、制定相關(guān)法律
C、組建管理機構(gòu)
D、完善應(yīng)急預(yù)案
A、對事件調(diào)查分析
B、對事件評價
C、對事件檢查
D、對事件前瞻
A、領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)
B、信息發(fā)布系統(tǒng)
C、協(xié)調(diào)系統(tǒng)
D、專家系統(tǒng)
最新試題
區(qū)域報警系統(tǒng)由火災(zāi)探測器或手動火災(zāi)報警按鈕及區(qū)域火災(zāi)報警控制器組成,適用于()的保護(hù)。
皮膚金屬化是指在電流的作用下,熔化和蒸發(fā)的金屬微粒產(chǎn)生的電傷,這種電傷是()。
按照系統(tǒng)安全工程觀點,安全是指()中人員免遭不可承受危險的傷害。在生產(chǎn)過程中,不發(fā)生人員傷亡,職業(yè)病或設(shè)備,設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件,是指安全條件。
單相觸電與人體和大地間的接觸狀態(tài)有關(guān)。如果人體站在干燥的絕緣地板上,由于大地與人體間(),通過人體的電流就很小,就不會造成觸電。
安全意識就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的()。
在危險化學(xué)品裝卸場所,為保證裝卸過程的安全,在遇到()情況應(yīng)立即停止裝卸易燃、易爆危險化學(xué)品。
工廠常用過濾罐有()
防止觸電的技術(shù)措施主要有防止接觸帶電部件措施和()。
交通標(biāo)志分為:指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和()標(biāo)志。
當(dāng)電氣設(shè)備因絕緣損壞而發(fā)生接地故障時,若人體的兩個部分同時接觸漏電設(shè)備的外殼和地面,兩個部分因電位不同,產(chǎn)生電位差即接觸電壓,造成的人體觸電為()。