單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

底座和箱蓋技術(shù)要求有（）。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

大批大量生產(chǎn)時(shí)，不僅要求填寫裝配工藝過程卡，而且還要填寫（），以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。