觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場所應(yīng)選用（）mA動(dòng)作電流的剩余電流保護(hù)裝置。

在交通事故中歸納起來主要有人、車、路及環(huán)境三個(gè)方面的因素，（）的因素最為重要。

按照系統(tǒng)安全工程觀點(diǎn)，安全是指（）中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。在生產(chǎn)過程中，不發(fā)生人員傷亡，職業(yè)病或設(shè)備，設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件，是指安全條件。

盲板拆裝要有專人負(fù)責(zé)，要將（）記入盲板拆裝記錄，并繪制盲板圖以備檢查。

交通標(biāo)志是用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、（）或指示信息的道路設(shè)施。

區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)由火災(zāi)探測器或手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕及區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器組成，適用于（）的保護(hù)。

在遠(yuǎn)離安全出口的地方應(yīng)將“安全出口”和“疏散通道方向”標(biāo)志（），箭頭必須指向最近的安全出口。

直接接觸觸電是指人體直接接觸帶電體或靠近高壓帶電體導(dǎo)致空氣擊穿形成電弧造成的觸電現(xiàn)象，預(yù)防直接接觸觸電的措施為（）。

有限空間作業(yè)需要采取的安全措施（）

為防止雷電二次放電，不論是空氣中或地下，都必須接閃器、引下線、接地裝置與鄰近導(dǎo)體之間保持足夠的安全距離。在任何情況下，第一類防雷建筑的防止二次放電安全距離不應(yīng)小于（）米。