A、二組
B、三組
C、四組
D、一組
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A、二組
B、三組
C、一組
D、四組
A、二人
B、三人
C、四人
D、一人
A、一年
B、二年
C、三年
D、半年
A、12小時(shí)
B、48小時(shí)
C、24小時(shí)
D、72小時(shí)
A、排水溝
B、城市街道
C、居民區(qū)
D、廠區(qū)
最新試題
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
重合閘:簡(jiǎn)稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí),本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
框架式斷路器是一種能接通、承載以及分?jǐn)嗾k娐窏l件下的電流,也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時(shí)間和()的機(jī)械開(kāi)關(guān)電器。
中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng),如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障,此時(shí)線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為(),其他兩相的相電壓顯示為線電壓值,接地報(bào)警裝置動(dòng)作。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫(xiě)安全警示()。
因大面積停電等原因造成主要行車(chē)干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
線路實(shí)施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路,遙測(cè)量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車(chē)的主要電氣器件?()