A、缺釉
B、斑點(diǎn)
C、砂眼
D、燒痕
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A、露筋
B、毛刺
C、砂眼
D、氣泡
A、蜂窩
B、露筋
C、裂縫
D、支柱
A、隔離開(kāi)關(guān)
B、支柱
C、負(fù)荷開(kāi)關(guān)
D、高壓熔斷器
A、1~2年
B、1~3年
C、1~4年
D、1~5年
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
最新試題
線(xiàn)路實(shí)施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
一次系統(tǒng)接地時(shí),應(yīng)注意對(duì)引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線(xiàn)并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的()
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
電纜絕緣層的作用是將線(xiàn)芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對(duì)絕緣性能要求和()要求較高。
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。
鐵路中型RTU:遙測(cè)量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測(cè)兩路供電電源,遙測(cè)量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶(hù)的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
架空線(xiàn)路的高壓路線(xiàn)的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
因大面積停電等原因造成主要行車(chē)干線(xiàn)經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開(kāi)通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。