A、1
B、2
C、3
D、4
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A、標(biāo)志
B、勞動防護(hù)用品
C、防護(hù)員證
D、聯(lián)絡(luò)員證
A.1
B.2
C.5
D.10
A.停運(yùn)
B.停電
C.安全防護(hù)措施
D.施工安全措施
A.管理單位
B.主管部門
C.管理部門
D.管理站段
A.主管單位
B.主管部門
C.設(shè)備單位
D.施工單位
最新試題
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時,本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
重合閘:簡稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時,本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。
容錯設(shè)計是利用()的設(shè)備在線運(yùn)行,保證裝置不間斷地工作。
鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
下列哪一項不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
電磁干擾侵入綜合自動化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長度,是減少電磁耦合的有效措施。