尾巴光纜成端方式，內(nèi)容包括：（）。

現(xiàn)在工程中使用的穿管器通常為（）。

管道光纜敷設(shè)是人孔口圈位置只能使用導(dǎo)引滑輪。

外線光纜無論是哪一種敷設(shè)方式、哪一種結(jié)構(gòu)，凡是直接進(jìn)局敷設(shè)到機(jī)房ODF架的進(jìn)局方式稱為直接進(jìn)局，即直接采用室外光纜引入機(jī)房，也叫普通光纜直接進(jìn)局。

中繼站內(nèi)直接成端方式是指：外線光纜在中繼站內(nèi)余留后，直接進(jìn)入無人機(jī)箱內(nèi)按要求成端。

局外光纜一般通過局前人孔進(jìn)入局內(nèi)地下進(jìn)線室。

局內(nèi)光纜當(dāng)采用尾巴光纜成端方式時(shí)，金屬層一般在終端接頭處引出，接至工作地線（站內(nèi)連接），即在終端接頭光纜保護(hù)罩內(nèi)已引出，通過保護(hù)地線與接地裝置連接。

成端是連接中最后一個(gè)內(nèi)容，所以只有在成端時(shí)通過檢測(cè)，對(duì)每個(gè)成端連接作出合格的評(píng)價(jià)，才能進(jìn)入中繼段最終測(cè)試。

光纜線路工程竣工測(cè)試又稱光纜的中繼段測(cè)試，這是光纜線路施工過程中較為關(guān)鍵的一項(xiàng)工序。

加強(qiáng)芯（金屬加強(qiáng)件）對(duì)地絕緣檢查不屬于光纜線路竣工時(shí)對(duì)電氣性能進(jìn)行測(cè)試內(nèi)容。