能源強(qiáng)度降低和碳排放強(qiáng)度降低有區(qū)別，相對于能源強(qiáng)度，碳排放強(qiáng)度更強(qiáng)調(diào)能源的質(zhì)量問題，即清潔能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例

國際排放交易機(jī)制規(guī)定了發(fā)達(dá)國家之間進(jìn)行溫室氣體買賣的機(jī)制；聯(lián)合履行機(jī)制規(guī)定了發(fā)達(dá)國家和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌國家之間買賣溫室氣體排放量的機(jī)制；清潔發(fā)展機(jī)制則規(guī)定了發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間買賣溫室氣體排放量的機(jī)制。

按照國際市場慣例，排放到大氣中的每噸二氧化碳當(dāng)量的碳排放權(quán)為一個“碳信用”。

澳大利亞證券交易所不參與碳信用交易。

按照國際上的測算，到2030年，全球二氧化碳排放大約為80—90億噸。如果不采取措施，中國一個國家就可能要超過全球的增量。

目前我國在清潔發(fā)展機(jī)制市場上,每噸二氧化碳減排量的報價相比于美國歐洲期貨交易市場是比較低的。

CDM市場的碳信用交易是一種全新類型的遠(yuǎn)期合約交易。

清潔發(fā)展機(jī)制的核心內(nèi)涵，是發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家合作，通過提供資金和技術(shù)的方式，在發(fā)展中國家實施具有溫室氣體減排效果的項目，項目所產(chǎn)生的溫室氣體減排量用于發(fā)達(dá)國家履行《京都議定書》的承諾。

中國的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過美國

推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實現(xiàn)市場主體的外部成本內(nèi)部化，增強(qiáng)市場主體節(jié)能減排的內(nèi)在動力和壓力