A.100
B.150
C.180
D.80
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A.3
B.5
C.8
D.10
A.50%
B.70%
C.100%
D.30%
A.0.2
B.1.0
C.0.5
D.1.5
A.套瓷管頭
B.套橡皮護(hù)圈
C.套塑料管
D.直接穿入
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.1
最新試題
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線(xiàn)兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以?xún)?nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
架空線(xiàn)路的桿、塔上應(yīng)涂寫(xiě)安全警示()。
容錯(cuò)設(shè)計(jì)是利用()的設(shè)備在線(xiàn)運(yùn)行,保證裝置不間斷地工作。
增大控制電纜與高壓母線(xiàn)之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。
當(dāng)貫通線(xiàn)路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線(xiàn)路的“()”。
被控開(kāi)關(guān)均帶有(),具有合閘線(xiàn)圈和分閘線(xiàn)圈。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。