A.絲扣
B.套管
C.焊接
D.插入法
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A.80
B.70
C.60
D.50
A.10
B.12
C.15
D.20
A.支架方式
B.瓷夾板配線
C.鋼管敷設(shè)
D.埋入地下
A.鋼芯絕緣線
B.銅芯絕緣線
C.銅芯塑料絕緣軟線
D.鋁芯絕緣線
A.1次
B.2次
C.3次
D.3次以上
最新試題
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
框架式斷路器是一種能接通、承載以及分斷正常電路條件下的電流,也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時間和()的機械開關(guān)電器。
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。
電磁干擾侵入綜合自動化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷,預(yù)計()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的高壓路線的變電臺、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。