A.碰撞損失,A船要按過失責(zé)任承擔(dān)自身船舶碰撞損失的70%
B.碰撞責(zé)任損失,A船要承擔(dān)B船碰撞損失的70%的責(zé)任
C.碰撞責(zé)任損失,B船要承擔(dān)A船碰撞損失的30%的責(zé)任
D.碰撞損失,B船要承擔(dān)自身船舶碰撞損失的30%
E.碰撞損失,B船要承擔(dān)自身船舶碰撞損失的70%
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A.ICCB.承保的所有風(fēng)險
B.ICCC.承保的所有風(fēng)險
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.外來風(fēng)險造成的貨物損失
A.火災(zāi)、爆炸、在避難港卸貨
B.地震、火山爆發(fā)或雷電
C.船舶、駁船或運輸工具同水以外的任何水界物體碰撞
D.陸上運輸工具傾覆或出軌
E.船舶或駁船遭受擱淺、觸礁、沉沒或傾覆
A.火災(zāi)、爆炸
B.共同海損犧牲
C.拋貨
D.在避難港卸貨
E.陸上運輸工具傾覆或出軌
A.風(fēng)險條款
B.共同海損條款
C.船舶互撞責(zé)任條款
D.惡意損害險條款
E.除外責(zé)任條款
A.平安險
B.ICCD.
C.ICCC.
D.ICCA.
E.ICCB.
最新試題
國際鐵路聯(lián)運月度要車計劃采用的方法是()
與陸運險的承保范圍相似的海洋運輸貨物保險險種是()。
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處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
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