因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電，預(yù)計(jì)（）難以恢復(fù)供電，嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

一次系統(tǒng)接地時(shí)，應(yīng)注意對(duì)引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng)，以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的（）

配電所具有兩路（）可靠的供電電源，分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。

鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路，遙測(cè)量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。

配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)在故障發(fā)生后（）內(nèi)更換好。

鐵路大型RTU：遙測(cè)量大于96路，遙信量大于（）路，遙控量大于48路，一般用于箱變監(jiān)控。

鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障，應(yīng)采取跨所（）方案。

當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí)，本所貫通電源投入，嘗試躲避架空線路的“（）”。

變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)，由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路，拉路倒閘應(yīng)按照“（）”的順序進(jìn)行。