單項(xiàng)選擇題若實(shí)際裝載狀態(tài)與裝載手冊(cè)中的某一典型裝載狀態(tài)基本一致時(shí),()。

A.若穩(wěn)性較大,則可不必重新核算穩(wěn)性狀況
B.若穩(wěn)性較小,則需重新核算穩(wěn)性狀況
C.必須重新核算穩(wěn)性狀況
D.A和B


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1.單項(xiàng)選擇題船長(zhǎng)可從()了解本船的穩(wěn)性狀況。

A.航海手冊(cè)
B.總布置圖
C.裝載手冊(cè)
D.以上均可

2.單項(xiàng)選擇題船舶在某一個(gè)航次中,出港時(shí)穩(wěn)性滿足要求,則到港時(shí)()。

A.穩(wěn)性也滿足要求
B.穩(wěn)性不能滿足要求
C.穩(wěn)性不一定能滿足要求
D.穩(wěn)性將變得更好

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于傾斜試驗(yàn)的說(shuō)法中()是錯(cuò)誤的。

A.傾斜試驗(yàn)的目的是求空船重心高度
B.傾斜試驗(yàn)的原理是根據(jù)船內(nèi)重物作垂直移動(dòng)的關(guān)系式求出的
C.傾斜試驗(yàn)在新造船舶交船前進(jìn)行
D.做傾斜試驗(yàn)時(shí)要求船內(nèi)無(wú)其它重物移動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題以下()不是船舶穩(wěn)性報(bào)告書中的基本內(nèi)容。

A.基本裝載情況總結(jié)表
B.液體艙自由液面慣矩表及初穩(wěn)性高度修正說(shuō)明
C.臨界重心高度曲線和臨界初穩(wěn)性高度曲線
D.縱向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度校核表

最新試題

下圖中雜貨船的部位名稱17是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說(shuō)法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物的注意標(biāo)志包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題