A.定期運(yùn)輸合同
B.一次性運(yùn)輸合同
C.公路貨物運(yùn)單
D.固態(tài)運(yùn)輸合同
E.危險(xiǎn)物運(yùn)輸合同
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A.不定線定期
B.定線不定期
C.定期定線
D.定區(qū)不定期
E.定期不定區(qū)
A.運(yùn)量大
B.投資少
C.成本低
D.耗能少
E.速度慢
A.機(jī)動(dòng)靈活
B.快捷方便
C.載重量小
D.實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸中不可缺少的組成部分之一,適宜于長途運(yùn)輸
E.運(yùn)輸成本低于鐵路
A.運(yùn)單
B.郵政收據(jù)
C.郵件回執(zhí)
D.貨物交付單
A.重量不超過20公斤,長度不得超過2公尺
B.重量不超過20公斤,長度不得超過1公尺
C.重量不超過10公斤,長度不得超過1公尺
D.重量不超過10公斤,長度不得超過2公尺
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最新試題
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
下列條款屬于提單背面條款的是()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()