A.復原力臂在原點處的增加速度較小
B.干舷甲板不容易入水
C.適宜在風浪較大的水域如海洋中航行
D.適宜在風浪較小的水域如河道或湖區(qū)中航行
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A.曲線在原點切線的斜率
B.最大復原力臂對應有角度
C.曲線上反曲點對應角
D.曲線與橫軸的第二交點
A.40°
B.57.3°
C.甲板浸水角
D.船舶進水角
A.靜傾角
B.極限靜傾角
C.穩(wěn)性消失角
D.甲板浸水角
A.0°~30°
B.0°~穩(wěn)性消失角
C.0°~甲板浸水角
D.甲板浸水角與穩(wěn)性消失角間的橫傾角范圍
A.復原力臂
B.形狀穩(wěn)性力臂
C.復原力矩
D.A或C
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
()屬于便攜式系固設備。
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
貨物的注意標志包括()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內層絕熱液貨艙
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防止或減緩壓載艙內的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構件