A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.集中托運(yùn)
D.聯(lián)合運(yùn)輸
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A.等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)
B.起碼運(yùn)費(fèi)
C.45千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)
D.45千克以上的普通貨物運(yùn)價(jià)
A.14天
B.7天
C.12天
D.5天
A.125000法郎
B.200000法郎
C.250000法郎
D.30000法郎
A.航空發(fā)貨單
B.航空托運(yùn)單
C.航空承運(yùn)單
D.航空合同
A.《華沙公約》
B.《海牙議定書(shū)》
C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》
D.《芝加哥公約》
最新試題
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）
在我國(guó)，郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括（）。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是（）
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始，表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（）