A.提高小齒輪齒面接觸強度;
B.提高小齒輪齒根彎曲強度;
C.補償安裝誤差,保證全齒寬接觸;
D.減少小齒輪載荷分布不均。
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A.壓力角;
B.嚙合角;
C.傳動比。
A.i=n1/n2;
B.i=d1/d2;
C.i=z2/z1;
D.i=T2/T1η。
A.傳動鏈;
B.輸送鏈;
C.牽引鏈。
A.進入主動輪;
B.進入從動輪;
C.退出主動輪;
C.退出從動輪。
A.在小帶輪上先開始;
B.在大輪上先開始;
C.在兩輪上同時開始。
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最新試題
嚴格按照點檢定修制的規(guī)定要求去實施,設(shè)備就能取得最佳的綜合經(jīng)濟效益,這也正是()所追求的
在編制設(shè)備點檢標準之前,首先是要充分消化閱讀、熟悉設(shè)備的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙,了解設(shè)備的(),分析清楚設(shè)備的組成。
定期就是對于具體檢查項目設(shè)定實施檢查作業(yè)的周期。
設(shè)備狀態(tài)的保持,功能和精度的保證,除精心設(shè)計,精確制造之外,離不開精密的()和仔細的調(diào)整
電氣設(shè)備絕緣老化主要因素有()
點檢工作開展的好與差,除了單位領(lǐng)導重視之外,在相當程度上還取決于點檢人員()
構(gòu)成設(shè)備日常維護活動的主要內(nèi)容有:預(yù)防劣化、點檢檢查、測定劣化、()
點檢人員系屬于()方,其主要職責是負責設(shè)備狀態(tài),而不是搞檢修。
以()監(jiān)測診斷技術(shù)為基礎(chǔ),推行預(yù)防預(yù)知維修
推行全員生產(chǎn)維修(TPM)要求凡參加生產(chǎn)過程的一切人員都要關(guān)心和參加設(shè)備()