A.傳動(dòng)鏈;
B.輸送鏈;
C.牽引鏈。
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A.進(jìn)入主動(dòng)輪;
B.進(jìn)入從動(dòng)輪;
C.退出主動(dòng)輪;
C.退出從動(dòng)輪。
A.在小帶輪上先開始;
B.在大輪上先開始;
C.在兩輪上同時(shí)開始。
A.強(qiáng)度高;
B.尺寸??;
C.有楔形增壓作用;
D.沒(méi)有接頭。
A.帶的材料不符合虎克定律;
B.帶容易變形和磨損;
C.帶在帶輪上打滑;
D.帶的彈性滑動(dòng)。
A.A;
B.C;
C.E;
D.Y。
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最新試題
解體檢查是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆解后,方能實(shí)施的檢查。.解體檢查是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆解后,方能實(shí)施的檢查。
設(shè)備點(diǎn)檢的目的不僅僅是為了搞好設(shè)備的檢修工作,更重要的是搞好設(shè)備的()工作。
設(shè)備狀態(tài)的保持,功能和精度的保證,除精心設(shè)計(jì),精確制造之外,離不開精密的()和仔細(xì)的調(diào)整
推行全員生產(chǎn)維修(TPM)要求凡參加生產(chǎn)過(guò)程的一切人員都要關(guān)心和參加設(shè)備()
機(jī)械設(shè)備的許多故障產(chǎn)生的原因就是因?yàn)樵O(shè)備的潤(rùn)滑出現(xiàn)了問(wèn)題,直接導(dǎo)致了設(shè)備性能的()劣化,進(jìn)而造成設(shè)備功能和精度的早期失效。
設(shè)備維修管理的發(fā)展中,事后維修管理階段是早期的、()管理經(jīng)驗(yàn)
設(shè)備和人一樣是有()的
現(xiàn)代企業(yè)的檢修管理活動(dòng),貫穿著()的整個(gè)過(guò)程,強(qiáng)調(diào)檢修立項(xiàng)的計(jì)劃性,把不可控制的因素降低到最小。
標(biāo)準(zhǔn)化的整理,就是明確管理對(duì)象,確定管理要求和()。
生產(chǎn)方正確地操作使用設(shè)備和承擔(dān)一定的日常維修,均對(duì)設(shè)備的狀態(tài)起到了()的作用