A.18144
B.17582
C.17931
D.17353
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A.減少
B.增加
C.不變
D.變化不定
A.船舶排水量減少
B.船舶排水量增加
C.船舶排水量不變
D.以上都有可能
A.浮心后移,漂心前移
B.浮心前移,漂心前移
C.浮心前移,漂心后移
D.浮心后移,漂心后移
A.吃水增大
B.吃水減小
C.吃水不變
D.變化趨勢(shì)不定
A.浮心
B.重心
C.吃水
D.A和C
最新試題
油船的配積載圖為()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
熏艙的目的是()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理