單項選擇題電動機殼帶電的可能原因是()。
A.引出線或接線盒內(nèi)的絕緣損壞
B.電動機過載
C.定子與轉子相擦
D.繞組絕緣受潮
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1.單項選擇題使用萬用表時,測量()時應注意表筆的極性。
A.AC(V)
B.電阻值
C.AC(A)
D.半導體的正向電阻
2.單項選擇題三相不對稱電路中,在電源對稱的情況下,若中線斷開,則由于()會造成負載端的相電壓嚴重的不對稱,從而可能使負載的工作狀態(tài)不正常。
A.負載不對稱
B.中性點位移
C.中性點重合
D.電源不對稱
3.單項選擇題高壓開關中,不受開斷電流大小影響的是()。
A.少油斷路器
B.多油斷路器
C.六氟化硫斷路器
D.真空斷路器
4.單項選擇題電力電容器的安裝場所要求環(huán)境的最低溫度和最高溫度分別為()。
A.-40℃、+40℃
B.-40℃、+50℃
C.-20℃、+40℃
D.-20℃、+50℃
5.單項選擇題電容器補償一般分為分散補償和集中補償,兩種補償?shù)男Чǎ?/a>
A.一樣
B.后者優(yōu)于前者
C.前者優(yōu)于后者
D.無法比較
最新試題
高頻電路應就近()。
題型:單項選擇題
電纜絕緣層的作用是將線芯導體間及保護層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
題型:單項選擇題
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負荷兩路電源中斷供電,預計()以內(nèi)難以恢復任意一路供電屬于Ⅰ級應急響應。
題型:單項選擇題
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷,預計()以內(nèi)難以恢復任意一路供電,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應急響應。
題型:單項選擇題
架空線路的高壓路線的變電臺、開關桿、分歧桿、換位桿、引入桿應有相序()。
題型:單項選擇題
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
題型:單項選擇題
鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
題型:單項選擇題
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應急響應。
題型:單項選擇題
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
題型:單項選擇題
重合閘:簡稱“自送自備”,當本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時,本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。
題型:單項選擇題