A.無(wú)線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)良好
B.聽(tīng)取連接員匯報(bào)準(zhǔn)備妥當(dāng)信號(hào)
C.聽(tīng)取駝峰作業(yè)員(駝峰區(qū)長(zhǎng)兼駝峰作業(yè)員)關(guān)于線路測(cè)長(zhǎng)、容車數(shù)及有無(wú)堵門車頂匯報(bào),檢查應(yīng)急臺(tái)手柄位置、取消不必要頂減速器封鎖及人工定速
D.駝峰調(diào)車長(zhǎng)與駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)(駝峰作業(yè)員)、峰頂提鉤員核對(duì)計(jì)劃無(wú)誤,并布置編尾防護(hù)人員防溜及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。在得到有關(guān)作業(yè)人員準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膮R報(bào)后,方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)
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A.要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用
B.要固定調(diào)車機(jī)車、人員、班次
C.要固定交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)
D.要固定工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)
A.影響駝峰解散車輛的越區(qū)及設(shè)備檢修作業(yè)已經(jīng)完畢,計(jì)算機(jī)顯示器顯示系統(tǒng)處于正常狀態(tài)
B.溜放處于正常狀態(tài),且第一分路道岔無(wú)車占用,未建立與溜放作業(yè)沖突的敵對(duì)進(jìn)路,道岔(被封鎖的道岔除外)及其它設(shè)備無(wú)故障
C.各部位減速器良好并在自動(dòng)位、雷達(dá)及股道內(nèi)測(cè)長(zhǎng)無(wú)故障
D.手動(dòng)盤上道岔手柄已在中間位、檢修按紐及表示燈顯示無(wú)檢修作業(yè)。調(diào)車有關(guān)人員已到位并準(zhǔn)備妥當(dāng)
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最新試題
鐵鞋制動(dòng)在作業(yè)前,要按作業(yè)要求選擇足夠的()并做好準(zhǔn)備,及時(shí)向調(diào)車指揮人報(bào)告或互對(duì)“好了”的信號(hào),方可作業(yè)。
要求再度顯示信號(hào):前發(fā)信號(hào)不明,要求重新顯示。晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng);夜間——紅色燈光()。
調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式,晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng);夜間——綠色燈光()。
在停有()的線路上禁止手推調(diào)車。
鐵路調(diào)車半自動(dòng)化駝峰作業(yè),解散車列時(shí),禁溜線送車,調(diào)車長(zhǎng)在機(jī)車車輛停妥后,開(kāi)通禁溜線的道岔,確認(rèn)開(kāi)放信號(hào),將車輛送入禁溜線,關(guān)閉信號(hào)。