A.汽車前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑
B.汽車后軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑
C.汽車前軸離轉(zhuǎn)向中心最近車輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑
D.汽車后軸離轉(zhuǎn)向中心最近車輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑
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A.從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離
B.左、右車輪中心間的距離
C.兩個(gè)最凸出位置之間的距離
D.在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距
A.從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離
B.左、右車輪中心間的距離
C.兩個(gè)最凸出位置之間的距離
D.在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距
A.從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離
B.左、右車輪中心間的距離
C.兩個(gè)最凸出位置之間的距離
D.在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距
A.從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離
B.左、右車輪中心間的距離
C.兩個(gè)最凸出位置之間的距離
D.在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距
A.燈泡
B.線路
C.繼電器
D.保險(xiǎn)絲（熔絲）
最新試題
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。