隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟(jì)活動降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

運(yùn)輸需求的收入彈性一般為（）。

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特性有（）

貨物運(yùn)輸需求的價格彈性往往與（）有關(guān)。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計算方法包括（）

運(yùn)輸總成本

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。