汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）

我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

出租汽車客運申領的《道路運輸證》應是一車一證，但不必隨車攜帶。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）