A.形貌
B.成分
C.尺寸
D.數(shù)量
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A.定量指標(biāo)
B.定性分析
C.定期
D.定期、定量指標(biāo)
A.油中雜質(zhì)含量及顆粒大小
B.乳化及含水量
C.檢驗(yàn)指標(biāo)
D.潤滑油中金屬屑和污染物的含量
A.定性
B.定量
C.定性、定量
D.全面
A.程度
B.部位
C.性質(zhì)
D.原因
A.性能參數(shù)監(jiān)控
B.油液監(jiān)測
C.振動監(jiān)測
D.紅外監(jiān)測
最新試題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯誤的是（）。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。