A.磨粒成份
B.磨粒含量
C.磨粒形貌、尺寸等
D.A+B+C
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A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)
B.光譜分析
C.鐵譜分析
D.A+B+C
A.粘度
B.總堿值
C.水分
D.A+B
A.光譜分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
B.常規(guī)理化性能分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
C.鐵譜分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
D.A+B
A.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的常規(guī)理化性能檢測(cè)技術(shù)
B.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指潤滑油的理化性能檢測(cè)技術(shù)和污染物的分析技術(shù)
C.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的光譜分析技術(shù)
D.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的鐵譜分析技術(shù)
A.高塑性合金
B.高強(qiáng)度合金
C.有色金屬及其合金
D.高韌性合金
最新試題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
凡載客超過()人稱為客船。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
持有船長和高級(jí)船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書再有效。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。
國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為()。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。