液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。

鐵路槽車裝車后，油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。

（）是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。

油品移動(dòng)前，需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好，核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開(kāi)通后方可作業(yè)。

當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí)，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。

流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有（）。

每次開(kāi)、關(guān)電動(dòng)閥時(shí)，要查看閥桿行程指示與表盤(pán)上指示是否一致，如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤(pán)上指為準(zhǔn)。

提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。

汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。

用接線正確的數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí)，紅表筆接參比測(cè)試樁，黑表筆接保護(hù)電位測(cè)試樁，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.15V為正?，F(xiàn)象。