提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。

采用St2級除銹時，鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。

當流體在密閉管路中作定常流動時，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。

鋼材涂覆涂料前手工和動力除銹清理等級劃分為（）。

液體實際流量、出口壓力和效率都下降，嚴重時可導致完全不能輸出液體時不是汽蝕的危害。

汽蝕不會發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。

管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。

油碼頭收卸油品時均采用專用油泵，泵抽空時對安全影響不大。

（）是產(chǎn)生自然通風損耗的原因。

檢測油罐的防雷防靜電接地電阻時，根據(jù)檢測方式不同，不一定要斷開油罐接地線的斷接卡。