油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵，泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。

液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。

流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。

鐵路槽車裝車后，油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。

用接線正確的數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí)，紅表筆接參比測(cè)試樁，黑表筆接保護(hù)電位測(cè)試樁，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.15V為正常現(xiàn)象。

金屬表面（）是化學(xué)腐蝕。

汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好，操作簡(jiǎn)單靈活。

引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低，多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。

水面上大面積火災(zāi)時(shí)，油比水輕，油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。

鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為（）。