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A.對(duì)評(píng)價(jià)單元存在的事故隱患,從技術(shù)上提出安全對(duì)策措施,可隔離、警告、連鎖事故隱患,達(dá)到安全作業(yè)
B.利用安全距離防止人體觸及危險(xiǎn)或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū),是減小或消除機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)的一種方法
C.采用機(jī)械化和自動(dòng)化技術(shù)使人的操作崗位遠(yuǎn)離危險(xiǎn)或有害現(xiàn)場(chǎng),能完全消除生產(chǎn)中的工傷事故
D.在比較危險(xiǎn)的崗位或被迫按機(jī)器的節(jié)奏連續(xù)生產(chǎn)過程,使用機(jī)器人或機(jī)械手代替人來操作,使工作條件不斷改善
E.盡可能以無毒或低毒的工藝和物料代替有毒、高毒的工藝和物料,是防毒的根本措施
A.安全檢測(cè)
B.惰性氣體保護(hù)
C.功能分區(qū)
D.防火間距
E.隔離密封
最新試題
人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。
若想確定混合物的MF,當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
培訓(xùn)計(jì)劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
DOW法是一種針對(duì)()的具體評(píng)價(jià)法。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。